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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

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全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵
德國KRACHT是一家家族企業(yè),成立于1911年,總部位于德國Werdoh,是世界著名流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習慣稱呼為“克拉克"。主要產(chǎn)品有:KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達等。

全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵的詳細資料:



全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

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 齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。

工作原理:

當齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動,吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動,吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開嚙合一側(cè),由于密封容積變大,則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,形成一個不斷循環(huán)的過程


優(yōu)勢特點:

KF齒輪泵用于泵送各種流體。

KF齒輪泵因其可以根據(jù)模塊配置按需裝配而著稱,而且以后可以升級。

泵同時適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。

標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。

齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造,并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。

標準的傳動軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封。

各種規(guī)格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構(gòu)造,能夠大大降低噪音和壓力波動。


適用介質(zhì):

粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤滑油、潤滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱介質(zhì)、瀝清、油漆、油墨、石蠟,蠟、塑料、樹脂、聚烯烴、異氰酸酯、硝化纖維素等。


全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵訂貨認準正規(guī)渠道,上海維特銳公司在歐美工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有21年的銷售經(jīng)驗了,公司在美國、德國也有設立自己的采購公司,維特銳公司致力于為國內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價比貨源。 


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